ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับพลาสติกสำหรับรถโดยสาร

พลาสติกมีวัสดุอื่น ๆ ที่หลากหลายไม่มีข้อได้เปรียบที่หลากหลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามค่าใช้จ่ายและการประหยัดพลังงาน . ความหนาแน่นของพลาสติกมักจะอยู่ระหว่าง 0 . 83 และ 2.2g/cm3 มันเป็นวัสดุที่เบากว่า อลูมิเนียมคือ 2.7G/cm3 ซึ่งสูงกว่าพลาสติก

ประสิทธิภาพการขึ้นรูปพลาสติกและประสิทธิภาพการประมวลผลนั้นยอดเยี่ยมรูปร่างที่ซับซ้อนของผลิตภัณฑ์สามารถเป็นแม่พิมพ์สามารถใช้วิธีการขึ้นรูปที่หลากหลายสำหรับการผลิตจำนวนมากประสิทธิภาพการผลิตที่สูงต้นทุนต่ำคุณภาพของชิ้นส่วนเดียวกันโดยใช้ค่าใช้จ่ายในการผลิตพลาสติกสำหรับเหล็กหรืออลูมิเนียม 1/2 ~ 2/3.}}}

ดังนั้นโดยอุตสาหกรรมยานยนต์การรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมจำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการระบาดของวิกฤตการณ์น้ำมันทั้งสามและการลดลงของทรัพยากรปิโตรเลียมที่เพิ่มขึ้นรถเพื่อลดน้ำหนักและลดความต้องการการใช้พลังงานเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ควบคู่ไปกับความต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ความปลอดภัยความสวยงาม

ตามพฤติกรรมของพวกเขาเมื่อความร้อนและไม่ว่าพวกเขาจะมีความสามารถในการขึ้นรูปซ้ำหรือไม่พลาสติกสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: เทอร์โมพลาสติคและเทอร์โมเซ็ต . อดีตสามารถละลายได้เมื่อความร้อนและสามารถขึ้นรูปและประมวลผลได้หลายวิธี หลังการหลอมเหลวในเวลาเดียวกันปฏิกิริยาการบ่มการก่อตัวของโครงสร้างตาข่ายสามมิติจากนั้นความร้อนจะไม่ละลายในตัวทำละลายไม่ละลายเมื่ออุณหภูมิเกินอุณหภูมิการสลายตัวจะถูกย่อยสลายและทำลาย

เทอร์โมพลาสติคสามารถแบ่งออกเป็นพลาสติกอเนกประสงค์และพลาสติกวิศวกรรมตามความต้านทานความร้อนคุณสมบัติเชิงกลและค่าใช้จ่ายขนาดตลาด . พลาสติกวิศวกรรมหมายถึงอุณหภูมิทนความร้อนในระยะยาวมากกว่า 100 องศา แทนโลหะเป็นวัสดุโครงสร้างของคลาสของเทอร์โมพลาสติค .}

พลาสติกวิศวกรรมสามารถแบ่งออกเป็นพลาสติกวิศวกรรมทั่วไปและพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูง . พลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงพลาสติกอุณหภูมิทนความร้อนในระยะยาวมากกว่า 150 องศา . โดยโพลีเมอร์โมโนเมอร์ โคพอลิเมอร์เช่น ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer), E / P (โคพอลิเมอร์เอทิลีนโพรพิลีน), EPDM (EPDM) .}

Homopolymer resins มีโซ่โมเลกุลคล้ายกับโครงสร้างที่แสดงด้านล่าง:

เรซินโคพอลิเมอร์มีห่วงโซ่โมเลกุลคล้ายกับโครงสร้างที่แสดงด้านล่าง:

อุตสาหกรรมมักถูกใช้โดยพลาสติกและพลาสติกหรือพลาสติกและยางและยางสองตัวขึ้นไปสองตัวขึ้นไปในรูปแบบการแยกเฟสไมโครสโคปเฟสของวัสดุหลายองค์ประกอบหลายองค์ประกอบมักเรียกว่าพอลิเมอร์โคพอลิเมอร์หรือโลหะผสมพอลิเมอร์เช่น PC / ABS, ABS / PVC และอื่น ๆ